HZ-20 grænsesmurte lejer Producenter

Hvad HZ-20-serien er, og hvor den passer

HZ-20 lejer er grænsesmurte glidelejer. POM-glidelaget bærer akslen, mens oliebrøndene bevarer en fedtfilm, der genopbygges langsomt under svingning eller rotation, så friktion og gled forbliver lavt, selv når eftersmøringsintervallerne er lange. Konstruktionsomkostninger konventionelle solide bronzeærmer i mange positioner, hvilket reducerer materialeerne og forenkler udskiftningen.

Serien passer til normale omgivelsestemperaturer og moderate overfladehastigheder. Typisk arbejde er svingende eller roterende bevægelse under tung belastning ved lav hastighed, hvilket er præcist det arbejdsmønster, der findes på valseværksstativer, kommercielle lastbilaksler, bremse- og affjedringsled, smedningsmaskiner, mine- og ingeniørmaskiner, vogkraftforbindelser, tekstilmaskiner og tryk- og farvningsudstyr.

HZ-20 produktsortiment

Vi leverer fire stogard HZ-20 varianter, der deler den samme lagdelte struktur og adskiller sig i bagsidemateriale, fyldstoffarve og fyldstofkemi. Hver kan bestilles som en lige bøsning, en flangebøsning, en trykskive eller en bearbejdet special.

Hvor et projekt har brug for en anden balance mellem belastning, hastighed eller miljø, dækker vores bredere glidesortiment HZ-10 selvsmørende lejer , HZ-800 bimetal komposit leje and HZ-JDB grafit kobber ærme muligheder, så vi kan matche materialet til pligten i stedet for at tvinge en serie ind i hver position.

Tekniske parametre

De offentliggjorte grænser nedenfor gælder for standard HZ-20-konstruktioner og definerer arbejdskonvolut, vi bruger, når vi kontrollerer og applikationer.

• Maksimal dynamisk belastning: 70 MPa
• Maksimal statistisk belastning: 140 MPa
• Driftstemperatur: -40 °C til 120 °C
• Maksimal lineær hastighed: 2,5 m/s
• Maksimal PV værdi: 2,8 MPa·m/s
• Friktionseffektivitet: 0,06-0,12
• Glidelags tykkelse: 0,3–0,5 mm, præcisionsbearbejdelig for at forbedre nøjagtigheden

Fordi POM-laget absorberer ikke vand eller olie, forbliver dimensionerne stabile i fugtige eller olieholdige omgivelser. Glidelaget kan forsynes med oliehuller eller riller, så fedt kan tilføres efter en planlagt tidsplan, hvor pligten kræver det.

Konfiguration og tilpasning

Vi bygger HZ-20 lejer til aksel- og husdimensionerne for samlingen, ikke kun til katalogstørrelser. Standardkonfigurationer omfatter lige cylindriske bøsninger, flangebøsninger til aksial placering, trykskiver til ansigtskontakt og delte eller bearbejdede varianter til eftermonteringsarbejde.

• Boring, udvendig diameter, længde og vægtykkelse til tegning
• Flangediameter, flangetykkelse og hjørneradier
• Oliehuller, olieriller eller almindelig glideflade
• Fyldfarve og kemi, herunder Pb-fri kvaliteter til miljøkrav
• Faser og indføringsradier til prespasning
• Maskinbearbejdet boring eller flade efter formning, hvor der kræves strammere nøjagtighed

Bemærkninger om installation og vedligeholdelse

HZ-20 lejer er normalt pressemonteret i et bearbejdet hus. En korrekt interferens holder bøsningen uden at knuse POM-laget, og en let fedtfilm ved montering hjælper de første indkøringscyklusser. Akseloverfladefinish og hårdhed påvirker levetiden lige så meget som selv lejet, så vi gennemgår begge dele, når en position viser gentagen slitage.

Når de er installeret, frigiver oliegravene gradvist smøremiddel og forlænget intervallet mellem smørepåføringer. På valseværker reducerer dette påfyldningsfrekvensen og forenkler udskiftningsprocedurerne. Hvor en linje kører kontinuerligt, anbefaler vi et defineret inspektionsinterval baseret på den faktiske belastning, hastighed og temperatur frem for en hurtig kalenderplan.

Fremstillings- og kvalitetstilgang

Zhejiang Huazhou Technology opererer fra Nanxun, Huzhou, med et produktionsareal på 30.000 m², mere end 280 sæt specialudstyr og 50 automatiske produktionslinjer. Vores proces dækker coiling, stansning, automatisk affasning, automatisk coiling og råmaterialesintring, understøttet af et stort støbeformbeholdning og mere end 150 tekniske medarbejdere. Prøveproduktion afsluttes typisk på tre dage med en daglig produktion på 500.000 stykker.

Vi har IATF 16949 bilkvalitetscertificering, national højteknologisk virksomhedsstatus og et kvalitetsstyringssystem, og vores produkter bruges af bil- og maskinfabrikanter i Kina og eksporteres til Rusland, Malaysia, Rumænien, Irak og andre markeder.

Oplysninger, vi bruger til at konfigurere din løsning

For at udarbejde et forslag og tilbud har vi brug for arbejdspunktet og grænsefladen, ikke en generel beskrivelse. Følgende input lader os bekræfte model, dimensioner og ethvert bearbejdningstrin.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er forskellen mellem HZ-20 og en solid bronzebøsning?

HZ-20 bruger en tynd stålbagside med et sintret bronzemellemlag og en POM-glideoverflade i stedet for massiv bronze. Den udfører lignende lavhastigheds-, middelbelastningsydelser til lavere materialeomkostninger, og oliegravene forlænger intervallet mellem smørepåføringer.

Kan HZ-20 lejer køre uden nogen form for smøring?

De er grænsesmurte, ikke helt tørløbende. En fedtfilm er påkrævet, men olielagerbrøndene frigiver den gradvist, så eftersmøringsintervallerne er længere end for en konventionel bronzemanchet.

Hvilken fyldstofkvalitet skal bruges, hvor bly er begrænset?

HZ2B (blå) og HZ2Y (gul) bruger Pb-fri fyldstoffer og passer til applikationer med miljømæssige restriktioner. HZ2X (sort) bruger et blyholdigt fyldstof og er beregnet til bilchassis, smedning, metallurgi og minedrift.

Kan du producere ikke-standardstørrelser og flangeversioner?

Ja. Vi bearbejder efter kundetegninger, herunder flangebøsninger, trykskiver, delte bøsninger og specielle boring- eller flangedimensioner, og vi kan tilføje oliehuller eller riller, så de passer til smøreplanen.

Hvor hurtigt kan der leveres?

Prøveproduktion afsluttes typisk inden for tre dage efter tegningsbekræftelse. Vores daglige produktionskapacitet er 500.000 styk, hvilket understøtter både prototypebyggeri og volumenproduktionsordrer.